Heures d'ouverture
L'INFINITI QX80 2026 intègre des technologies de pointe à un luxe raffiné dans trois versions : LUXE, SPORT et AUTOGRAPH. Ce VUS de luxe pleine grandeur offre des innovations audio exclusives au segment, des systèmes de climatisation intelligents et des technologies de caméra sophistiquées qui transforment chaque trajet. Chaque version s'appuie sur une base solide de capacités, les versions SPORT et AUTOGRAPH introduisant des technologies de plus en plus raffinées conçues pour anticiper les besoins des passagers et simplifier les scénarios de conduite complexes.
Comprendre ce qui distingue chaque version du QX80 aide les conducteurs à identifier la configuration qui correspond le mieux à leurs priorités. De l'acoustique de salle de concert à la surveillance biométrique du confort, la progression des équipements du QX80 démontre comment une technologie réfléchie améliore l'expérience du VUS de luxe.
Le partenariat du QX80 avec le légendaire fabricant audio Klipsch offre une qualité sonore immersive qui rivalise avec les systèmes de cinéma maison dédiés. La version LUXE établit une base solide avec un système audio Klipsch de 14 haut-parleurs offrant 600 watts de puissance totale via un amplificateur à 12 canaux. Cette configuration comprend l'amélioration active du son et un caisson de basses dédié, créant un son riche et équilibré dans tout l'habitacle.
Les versions SPORT et AUTOGRAPH font progresser l'expérience avec le système audio Klipsch Reference Premiere. Cette configuration déploie 24 haut-parleurs stratégiquement positionnés dans les trois rangées, offrant 1 200 watts de puissance via un amplificateur à 24 canaux. Les composants distinctifs comprennent des tweeters en titane pour des hautes fréquences d'une clarté cristalline, quatre haut-parleurs High Line montés au plafond pour un son spatial amélioré et un caisson de basses TriPower de 8 pouces qui produit des basses profondes et contrôlées sans distorsion.
La fonction Audio individuel, exclusive au segment et offerte dans les versions SPORT et AUTOGRAPH, permet au conducteur d'isoler des éléments audio spécifiques (directives de navigation, appels téléphoniques ou musique) à son siège uniquement. Un conducteur peut mener une conversation téléphonique privée pendant que les passagers continuent d'apprécier leur musique, ou écouter une liste de lecture personnelle avec guidage de navigation sans déranger les membres de la famille qui dorment aux sièges arrière. Les appuie-têtes Audio individuel aux sièges avant offrent cette expérience sonore ciblée.
Les versions SPORT et AUTOGRAPH introduisent le Refroidissement biométrique, une technologie inédite dans le segment qui surveille activement le confort des passagers de la deuxième rangée. Un capteur infrarouge intégré au pavillon du véhicule détecte continuellement lorsque les passagers ont chaud et ajuste automatiquement les réglages de température et la direction du flux d'air pour offrir un refroidissement ciblé à la deuxième rangée.
Ce système intelligent élimine le besoin pour les passagers d'ajuster manuellement les commandes de climatisation pendant les longs trajets. La technologie fonctionne en conjonction avec le système de climatisation avancée du QX80, qui comprend la recirculation automatique, un purificateur d'air Plasmacluster et un filtre au polyphénol de raisin pour maintenir la qualité de l'air de l'habitacle.
Toutes les versions du QX80 offrent des sièges chauffants et climatisés aux première et deuxième rangées de série. La version AUTOGRAPH étend les sièges chauffants à la troisième rangée et ajoute une fonction de massage aux sièges de la deuxième rangée en plus des sièges avant. La console de deuxième rangée de l'AUTOGRAPH comprend un écran tactile qui permet aux passagers arrière de contrôler leurs propres réglages de climatisation et d'ajustement des sièges de manière indépendante.
Le QX80 déploie plusieurs technologies de caméra pour simplifier les situations de conduite difficiles. La Vue large avant utilise les informations de la caméra pour fournir un angle de vision de 170 degrés sur les côtés du véhicule, permettant aux conducteurs de voir au-delà des voitures stationnées ou autour des coins serrés de garage lors de l'avancement. Cette perspective large s'avère précieuse lors de la navigation dans des structures de stationnement bondées ou des rues urbaines étroites.
La Vue capot invisible emploie un traitement d'image avancé pour projeter les images des caméras extérieures du véhicule sur les deux écrans de 14,3 pouces, créant une vue transparente à travers le compartiment moteur. Cette fonction aide les conducteurs à repérer les bordures dans les voies étroites de service au volant, les rails de lave-auto et d'autres obstacles directement devant le véhicule qui resteraient autrement cachés.
La Vue large avant et la Vue capot invisible s'étendent sur les deux écrans de 14,3 pouces lorsqu'elles sont combinées avec la Vue ultra large, une première mondiale, offrant une perspective expansive.
Le Moniteur de vue périphérique 3D standard avec détection d'objets en mouvement offre huit angles de vue présélectionnés et une fonction de rotation 3D, fournissant des points de vue naturels de l'environnement du véhicule pendant le stationnement et les manœuvres. Ce système aide les conducteurs à évaluer les obstacles à proximité et à détecter les mouvements autour du véhicule.
Toutes les versions du QX80 comprennent le système INFINITI InTouch avec deux écrans de 14,3 pouces. L'écran face au conducteur offre trois vues de compteur configurables (Classique, Élégante et Améliorée), tandis qu'un affichage tête haute couleur standard projette les informations clés dans la ligne de vue du conducteur. L'écran central intègre Google intégré, fournissant Google Maps toujours à jour pour une navigation efficace et l'accès aux applications favorites via Google Play.
L'Assistant Google permet des commandes vocales en langage naturel, permettant aux conducteurs de faire des demandes comme « Hey Google, active mon siège chauffant » ou « Hey Google, navigue vers mon bureau » sans retirer les mains du volant. Un écran tactile de 9 pouces monté sous l'écran d'infodivertissement principal fournit des commandes dédiées pour toutes les fonctions de climatisation, les opérations de chauffage et de refroidissement des sièges avant et la sélection du mode de conduite.
Le système comprend l'intégration sans fil d'Apple CarPlay et d'Android Auto, assurant la connectivité des téléphones intelligents quelle que soit la préférence d'appareil. Les services INFINITI InTouch avec un point d'accès Wi-Fi 5G maintiennent tous les passagers connectés, tandis que huit ports USB de type C dans tout l'habitacle (offrant des puissances de charge allant jusqu'à 15 watts/3,0 ampères) assurent une recharge rapide des appareils. Un chargeur de téléphone sans fil dans la console centrale avant élimine l'encombrement des câbles.
Les versions SPORT et AUTOGRAPH offrent un Éclairage ambiant personnalisé de 64 couleurs, incorporant des conduits lumineux dans tout le tableau de bord et les portes. Cet éclairage personnalisable permet aux conducteurs de régler l'atmosphère de l'habitacle pour correspondre à leur humeur ou préférence, créant un environnement de luxe plus personnalisé.
Le Parcours lumineux INFINITI, offert sur les versions SPORT et AUTOGRAPH, crée une séquence d'accueil spectaculaire lorsque le véhicule se déverrouille. L'emblème INFINITI s'illumine en premier, suivi par des éléments individuels dans les feux de jour qui s'activent du centre vers l'extérieur. La séquence culmine avec une projection au sol présentant le mot-symbole INFINITI et des formes d'ailes géométriques.
La version AUTOGRAPH introduit des raffinements supplémentaires, notamment une glacière de console avant et une Caméra embarquée. Les versions SPORT et AUTOGRAPH comprennent des Enregistreurs vidéo numériques avant et arrière de série. La garniture en bois de frêne à pores ouverts de l'AUTOGRAPH présente une incrustation d'aluminium pour une esthétique sophistiquée, tandis que les garnitures en cuir semi-aniline avec surpiqûres ponctuelles uniques et matelassage s'étendent aux trois rangées.
Principales caractéristiques technologiques du QX80 :
L'INFINITI QX80 2026 démontre comment une technologie intégrée de manière réfléchie peut améliorer chaque aspect de l'expérience du VUS de luxe. De l'acoustique de salle de concert des systèmes audio Klipsch au confort intelligent du Refroidissement biométrique, chaque fonction sert un objectif clair pour rendre les trajets plus agréables, pratiques et connectés. Visitez notre équipe chez Spinelli Infiniti pour découvrir comment ces technologies avancées rehaussent l'expérience de propriété du QX80.
QX50 ou QX60 : Choisir entre deux rangées et trois
Choisir entre l'INFINITI QX50 2025 et le QX60 2026 se résume souvent à une question fondamentale : combien de rangées avez-vous besoin ? Ces deux multisegments de luxe offrent des performances raffinées, une technologie de pointe et un style INFINITI reconnaissable — mais leurs configurations de sièges et leurs dimensions intérieures créent des expériences de conduite distinctes. Le QX50...
L'équipement complet d'un gardien de but entre-t-il dans l'INFINITI QX80 2026 ? Test pratique de l'espace cargo
Pour les familles de Pointe-Claire qui jonglent avec les horaires de hockey mineur, les tournois de fin de semaine et l'inévitable casse-tête de l'équipement, l'espace de chargement n'est pas qu'une donnée technique : c'est un critère décisif. L'INFINITI QX80 2026 offre 622 litres d'espace cargo derrière la troisième rangée. Est-ce suffisant pour charger des jambières de gardien, un bouclier,...
Comment la suspension numérique dynamique de l'Infiniti QX80 2026 affronte les routes du Québec
Les automobilistes québécois connaissent bien la réalité : nos routes en arrachent. Chaque printemps, le cycle gel-dégel laisse derrière lui un champ de mines de nids-de-poule, de chaussées inégales et de bosses brutales qui transforment un simple trajet en test d'endurance. Pour les conducteurs de Pointe-Claire, la circulation dense et les infrastructures vieillissantes amplifient le défi....
Propulsé et développé par
