Les automobilistes québécois connaissent bien la réalité : nos routes en arrachent. Chaque printemps, le cycle gel-dégel laisse derrière lui un champ de mines de nids-de-poule, de chaussées inégales et de bosses brutales qui transforment un simple trajet en test d'endurance. Pour les conducteurs de Pointe-Claire, la circulation dense et les infrastructures vieillissantes amplifient le défi.
L'Infiniti QX80 2026 répond à ce problème de front grâce à sa suspension numérique dynamique — un système sophistiqué conçu non pas comme un ajout de luxe, mais comme une technologie essentielle pour circuler sur les routes difficiles du Québec. Il ne s'agit pas de rechercher le confort pour le confort. Il s'agit de garder le contrôle, de protéger votre véhicule et d'arriver à destination sans la fatigue causée par les impacts constants de la route.
Fonctionnement de la suspension numérique dynamique
La suspension numérique dynamique du QX80 mesure en continu les mouvements du véhicule et calcule en temps réel la force d'amortissement requise pour les amortisseurs à commande électronique. Cet ajustement constant permet au système de réagir instantanément aux changements de l'état de la chaussée — exactement ce qu'exigent les routes du Québec.
Le système régule les mouvements du véhicule, réduit le roulis en virage et atténue les oscillations verticales sur les routes abîmées. Le résultat : des changements de voie plus fluides et une qualité de roulement améliorée, même quand la chaussée sous vos roues est loin d'être lisse. Quand vous frappez un nid-de-poule sur le boulevard Saint-Jean ou que vous traversez les sections rapiécées de l'autoroute 20, la suspension absorbe l'impact avant qu'il n'atteigne l'habitacle.
Caractéristiques clés :
- Calcul de la force d'amortissement en temps réel
- Commande électronique des amortisseurs pour une réponse instantanée
- Réduction du roulis en virage
- Atténuation des mouvements verticaux sur les surfaces dégradées
Suspension pneumatique électronique : adaptabilité à toutes les situations
En complément de la suspension numérique dynamique, la suspension pneumatique électronique du QX80 offre un ajustement de la hauteur selon les conditions de conduite. Ce système procure des avantages pratiques qui vont au-delà du confort de roulement.
La suspension pneumatique s'abaisse de 30 mm à vitesse élevée pour améliorer l'aérodynamisme. À l'arrêt, elle peut descendre de 71 mm au niveau d'accès facile, ce qui facilite considérablement la montée des passagers et le chargement. Pour les terrains plus accidentés — ou pour circuler dans des rues enneigées avec un dégagement insuffisant — le réglage tout-terrain rehausse la suspension de 53 mm au-dessus de la hauteur de roulement normale.
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Mode
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Ajustement de la hauteur
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Utilisation principale
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Vitesse d'autoroute
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-30 mm
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Efficacité aérodynamique
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Accès facile (à l'arrêt)
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-71 mm
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Montée des passagers et chargement
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Tout-terrain
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+53 mm
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Garde au sol accrue
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Rigidité structurelle : la base de la qualité de roulement
La technologie de suspension ne livre son plein potentiel que si elle repose sur une plateforme rigide. La construction sur châssis du QX80 affiche une rigidité en torsion supérieure de 25 % et une rigidité latérale supérieure de 57 % par rapport à la génération précédente. Cette rigidité accrue contribue directement à un comportement plus posé et à une tenue de route plus réactive, avec moins de vibrations transmises à l'habitacle.
Quand vous roulez sur une chaussée inégale ou que vous passez d'une autoroute lisse à des rues urbaines défoncées, cette intégrité structurelle empêche le véhicule de sembler déconnecté ou instable. Le châssis absorbe et dissipe les impacts avant qu'ils ne vous atteignent.
Un habitacle raffiné
Les ingénieurs d'Infiniti ont aussi travaillé l'insonorisation, ce qui donne un habitacle jusqu'à 3 décibels plus silencieux sur l'autoroute et 4 décibels plus silencieux en conduite urbaine et périurbaine par rapport au QX80 précédent. Si cela peut sembler modeste, les décibels se mesurent sur une échelle logarithmique — une réduction de 3 dB représente une diminution perceptible du bruit ressenti.
Pour les conducteurs qui naviguent entre les trajets autoroutiers de Pointe-Claire et la circulation à arrêts fréquents, cela se traduit par moins de fatigue et un environnement plus reposant, même quand les conditions routières sont loin d'être idéales.
Sélecteur de mode de conduite : une réponse adaptée
Le QX80 comprend un sélecteur de mode de conduite avec les réglages Standard, Eco, Sport, Neige, Remorquage et Personnel. Chaque mode offre un calibrage distinct pour la réponse du groupe motopropulseur, la direction assistée électrique, les aides à la conduite, la suspension numérique dynamique et le système de traction intégrale INFINITI All-Mode 4WD.
Le mode Neige est particulièrement pertinent pour les automobilistes québécois. Il ajuste la réponse de la suspension et la distribution de la puissance pour optimiser l'adhérence et la stabilité sur les surfaces glissantes, en concert avec le système de traction intégrale pour garder le contrôle quand les routes sont compromises par la glace, la gadoue ou la neige.
Groupe motopropulseur et capacités
Le QX80 est propulsé par un moteur V6 biturbo de 3,5 litres qui développe 450 hp et 516 lb-ft de couple. Ce moteur est jumelé à une transmission automatique à 9 rapports qui offre à la fois des accélérations vives et une conduite autoroutière efficace.
Le QX80 affiche une capacité de remorquage de série de 3 856 kg (8 500 lb) lorsqu'il est correctement équipé, ce qui lui permet de tracter remorques, bateaux ou équipements récréatifs sans compromettre la qualité de roulement ni la stabilité.
Technologies pratiques pour la conduite au quotidien
Au-delà de la suspension et du groupe motopropulseur, le QX80 comprend plusieurs fonctions conçues pour simplifier la conduite quotidienne dans des conditions difficiles :
- Moniteur 360° 3D avec détection d'objets en mouvement : Offre huit angles de caméra présélectionnés pour faciliter le stationnement et les manœuvres dans les espaces restreints
- Vue sous le capot : Projette une image de ce qui se trouve directement devant le véhicule, aidant à repérer les bordures, les rails de lave-auto et autres obstacles au niveau du sol
- Vue avant grand-angle : Offre un champ de vision de 170 degrés sur les côtés, utile pour naviguer dans les garages étroits ou voir au-delà des véhicules stationnés
Ces technologies réduisent le stress lors des manœuvres dans les stationnements achalandés ou les rues étroites — des scénarios courants dans l'environnement urbain de Pointe-Claire.
Pourquoi la technologie de suspension compte au Québec
Le climat du Québec crée un défi unique. Les températures hivernales plongent bien sous le point de congélation, puis le printemps amène des dégels rapides. L'eau s'infiltre dans les fissures de la chaussée, gèle, prend de l'expansion et crée des crevasses qui s'aggravent à chaque cycle. Le résultat : une surface de roulement qui se détériore plus vite que dans bien d'autres régions.
Un système de suspension capable n'est pas un luxe dans cet environnement — c'est une nécessité. La suspension numérique dynamique et la suspension pneumatique électronique du QX80 travaillent de concert pour absorber les impacts, maintenir la stabilité et protéger le véhicule et ses occupants des conséquences des routes abîmées.
Découvrez le QX80 chez Spinelli Infiniti
L'Infiniti QX80 2026 est offert chez Spinelli Infiniti à Pointe-Claire. Notre équipe peut vous expliquer la technologie de suspension, vous montrer les modes de conduite et organiser un essai routier sur les routes locales pour que vous puissiez constater les capacités du système par vous-même.
Communiquez avec nous pour prendre rendez-vous et découvrir comment l'ingénierie du QX80 répond aux défis concrets de la conduite au Québec.
