De série sur toutes les versions — ce que le rouage intégral apporte à l’INFINITI QX60 2027 en hiver

Entrées enneigées, intersections pleines de sloche, bretelles d’autoroute glacées : chacune met à l’épreuve la capacité d’un véhicule à transmettre sa puissance au sol. Pour bien des familles à la recherche d’un VUS de luxe à trois rangées, le rouage intégral figure en haut de la liste des incontournables, tout juste à côté des sièges chauffants et de l’espace pour tout le monde.

L’INFINITI QX60 2027 simplifie cette partie de la décision. Le rouage intégral Intelligent AWD est de série sur les trois versions : LUXE, SPORT et AUTOGRAPH. Voici un survol accessible de ce que fait le rouage intégral, des aides hivernales qui l’accompagnent et de ce qu’il faut garder en tête avant la première neige.

Que fait vraiment le rouage intégral ?

Un véhicule à traction avant compte sur ses deux pneus avant pour avancer. Un système à rouage intégral peut envoyer la puissance aux quatre roues : plus de pneus se partagent donc le travail de mettre le véhicule en mouvement. Sur une surface glissante, cette aide supplémentaire rend les départs arrêtés et les montées de côtes enneigées plus maîtrisés.

Dans le QX60, le rouage intégral Intelligent AWD d’INFINITI travaille avec un moteur VC-Turbo 4 cylindres de 2,0 L qui développe 268 ch et 286 lb-pi de couple. La puissance passe par une boîte automatique à 9 rapports avec palettes de changement de vitesse. INFINITI a réglé ce moteur pour offrir beaucoup de couple à bas et moyen régime, ce qui aide le QX60 à démarrer en douceur, sans poussée soudaine sur une surface glissante.

Un point à retenir : le rouage intégral vous aide à accélérer avec plus d’adhérence. Le freinage et les virages sur la glace dépendent toujours de vos pneus et de votre vitesse. Des gestes en douceur et une bonne distance avec le véhicule devant restent les meilleures habitudes d’hiver.

De série sur les versions LUXE, SPORT et AUTOGRAPH

Chaque QX60 2027 comprend le rouage intégral Intelligent AWD : le choix de la version se joue donc sur les places, le confort et le style. Voici comment se présentent les trois versions :

• LUXE : rouage intégral Intelligent AWD, sept places avec banquette en deuxième rangée et sièges garnis TailorFit
• SPORT : rouage intégral Intelligent AWD, fauteuils capitaine en deuxième rangée pour six passagers et jantes de 20 po noir lustré
• AUTOGRAPH : rouage intégral Intelligent AWD, fauteuils capitaine pour six passagers et sièges garnis de cuir semi-aniline

Peu importe la version choisie, vous obtenez le même moteur, la même boîte de vitesses et le même rouage intégral.

Le mode Neige et les autres aides à la motricité

Le rouage intégral n’est qu’une pièce du casse-tête hivernal. Le sélecteur de modes de conduite du QX60 propose cinq réglages : Standard, Sport, Éco, Remorquage et Neige. Le mode Neige est celui à choisir quand les routes deviennent glissantes.

L’aide au démarrage en pente avec maintien automatique est aussi de série. Elle aide à empêcher le QX60 de reculer lors d’un départ en pente, ce qui est bien pratique dans une entrée enneigée ou sur une côte glissante à un arrêt. Le QX60 offre aussi une garde au sol de 174,3 mm.

Chaque QX60 est équipé de jantes de 20 po et de pneus quatre saisons P255/50R20. Bien des conducteurs canadiens passent à un jeu de pneus d’hiver pour la saison froide, et le rouage intégral donne son plein potentiel avec des pneus adaptés à la saison. Votre conseiller technique peut vous aider à choisir un jeu de pneus d’hiver qui convient.

Se stationner l’hiver a aussi ses défis, comme les bancs de neige qui cachent les bordures. Le moniteur à vue panoramique 3D de série, avec vue avant grand angle (Front Wide View) et vue sous le capot (Invisible Hood View), vous donne une image plus claire de ce qui se trouve autour et devant le QX60.

Des équipements pour réchauffer les matins froids

La motricité vous met en mouvement, mais le confort rend les trajets froids plus agréables. Le QX60 offre de série, sur chaque version, une longue liste d’équipements pour se réchauffer :

• Démarreur à distance, pour réchauffer l’habitacle avant de sortir
• Sièges avant chauffants et volant chauffant
• Places latérales de deuxième rangée chauffantes pour les passagers derrière vous
• Gicleurs de lave-glace chauffants, rétroviseurs extérieurs chauffants à rabattement électrique et essuie-glaces avant à détection de pluie

La climatisation automatique à trois zones diffuse l’air chaud dans tout l’habitacle, grâce à des conduits de chauffage arrière sous les sièges avant et sur le panneau de garnissage inférieur droit de la troisième rangée. La version AUTOGRAPH ajoute le système de climatisation évolué avec purificateur d’air Plasmacluster et filtre aux polyphénols de raisin.

En un coup d’œil

Renseignez-vous chez Spinelli Infiniti

Vous aimeriez savoir comment se comporte le QX60 par un matin froid ? Venez rencontrer notre équipe chez Spinelli Infiniti, à Pointe-Claire, pour en savoir plus sur le rouage intégral Intelligent AWD, le mode Neige et les équipements de confort hivernal offerts sur chaque version.