Tout ce qu'il faut savoir sur le nouvel INFINITI QX65 2027

INFINITI a bâti sa réputation sur les VUS à profil fastback. Le FX — angulaire, surbaissé et résolument axé sur la conduite — reste l'une des silhouettes les plus reconnaissables de la marque. Le QX65 2027 reprend là où le FX s'est arrêté : un VUS cinq passagers avec une ligne de toit plongeante, une silhouette de type coupé et un habitacle qui assume pleinement son caractère sportif. Trois livrées — LUXE, SPORT et AUTOGRAPH — couvrent l'éventail de la version bien équipée de base jusqu'à la spécification grand luxe.

Ce qui ne change pas d'une livrée à l'autre : le rouage intégral intelligent, le moteur VC-Turbo, Google intégré et un ensemble complet d'aides à la conduite sont de série sur tout le QX65. Voici le portrait complet.

Moteur et groupe motopropulseur

Le QX65 est propulsé par le moteur turbo à compression variable (VC-Turbo) d'INFINITI développant 268 ch, jumelé à une boîte automatique à 9 rapports avec palettes au volant et programme de changement de vitesses à caractère sportif. Le rouage intégral intelligent de série gère la distribution du couple selon les conditions. Correctement équipé, le QX65 peut remorquer jusqu'à 2 722 kg (6 000 lbs).

Six modes de conduite — Standard, Sport, Éco, Remorquage, Neige et Hors route — ajustent la réponse de l'accélérateur, le comportement de la transmission et le calibrage du rouage intégral selon la situation. L'annulation active du bruit réduit les intrusions sonores sur l'autoroute, tandis que l'amplification active du son accentue les harmoniques de l'échappement en mode Sport.

Espace intérieur

Le QX65 accueille cinq passagers sur deux rangées. La banquette de deuxième rangée est divisée 60/40, rabattable, inclinable et coulissante — pratique pour ajuster l'équilibre entre l'espace pour les passagers et la capacité de chargement selon les besoins. La capacité de chargement atteint 1 014 litres avec la deuxième rangée en place, et s'étend à 1 917 litres lorsqu'elle est rabattue à plat.

Le chargement et le déchargement profitent d'une fonction pratique : le Magic Button Touch Release. Une simple pression depuis l'aire de chargement rabat électriquement la deuxième rangée sans avoir à entrer dans l'habitacle. Une autre pression la remet en position.

Technologie

Le tableau de bord combine deux écrans de 12,3 pouces — l'affichage dynamique du tableau de bord pour les informations de conduite et l'écran interactif InTouch pour l'infodivertissement. Google intégré est de série, donnant accès à la navigation Google Maps, à l'assistant vocal Google et à l'intégration directe des applications. L'intégration sans fil d'Apple CarPlay et d'Android Auto est également de série, tout comme un chargeur sans fil Qi2 avec ventilateur de refroidissement et quatre ports USB de type C.

Aides à la conduite

L'ensemble d'aides à la conduite du QX65 est de série sur les trois livrées et couvre un large éventail de situations :

• Freinage d'urgence avant avec détection des piétons
• Avertissement prédictif de collision avant
• Freinage automatique arrière et alerte de circulation transversale arrière
• Avertissement et intervention d'angle mort
• Avertissement de sortie de voie (avec volant haptique), prévention et assistance au maintien de voie
• Assistance aux intersections et assistance d'urgence au maintien de voie en bordure de route
• Alerte d'attention du conducteur
• Assistance ProPILOT avec régulateur de vitesse intelligent (plage de vitesse complète, capacité d'arrêt et de maintien)

Ce qui distingue les livrées

Les trois livrées partagent le même groupe motopropulseur, le même rouage intégral, le même ensemble d'aides à la conduite et la même technologie de base. Les différences se situent au niveau de l'audio, des aides à la visibilité et de la dotation intérieure.

L'audio constitue la distinction la plus nette. La LUXE est équipée d'un système à 11 haut-parleurs. La SPORT passe à un système haut de gamme Klipsch à 16 haut-parleurs. L'AUTOGRAPH propose le système Klipsch Reference Premiere à 20 haut-parleurs avec technologie Audio individuel — chaque passager contrôle son expérience sonore de façon indépendante.

Le moniteur de vision périphérique 3D — qui ajoute une vue avant élargie et une vue du capot invisible masquant numériquement le capot pour faciliter la navigation dans les espaces restreints — est offert sur SPORT et AUTOGRAPH. L'AUTOGRAPH pousse plus loin avec une option de rotation à 360 degrés pour une perspective à vue plongeante complète.

L'affichage tête haute (couleur, 10,8 pouces, projeté sur le pare-brise) est offert sur SPORT et AUTOGRAPH. Le rétroviseur intelligent, qui bascule entre le mode miroir traditionnel et la vue caméra pour une visibilité arrière dégagée, fait également partie de la dotation des livrées supérieures.

L'ouverture du hayon par détection de mouvement est offerte sur SPORT et AUTOGRAPH. La LUXE reçoit le hayon électrique standard.

Quelques détails à noter

Le toit ouvrant panoramique à ouverture/fermeture/inclinaison électrique avec pare-soleil motorisé est de série — la ligne de toit fastback ne se fait pas au détriment de la luminosité dans l'habitacle.

Le Rouge Sunfire est l'une des couleurs extérieures disponibles. La peinture intègre de véritables paillettes de verre enrobées d'or pour une finition qui change d'apparence selon la lumière.

Réservez le vôtre chez Spinelli INFINITI

Le QX65 2027 arrive cet été à Pointe-Claire. Pour prendre de l'avance sur la disponibilité ou comparer les spécifications des livrées LUXE, SPORT et AUTOGRAPH avant la livraison des premiers véhicules, communiquez avec Spinelli INFINITI — l'équipe peut vous informer sur l'allocation et répondre à vos questions sur les configurations spécifiques.